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中国汽车发动机新格局丨大众、丰田不再主流,谁主沉浮?

小鹏财经507人阅读

汽油发动机,谁主沉浮?

中国汽车发动机市场规模有多大?

我们来看一个中内协发布的数据,2025年1-9月我国多缸汽油机累计销量为1558.1万台,商用车用多缸柴油机销量为148.45万台。整合来看全年的市场规模,合计超过2200万台。

那么我国这个巨大的汽车发动机市场蛋糕,谁分得的最大呢?如果是在10年之前,乘用车市场(多缸汽油机)的答案肯定是大众、丰田、通用、三菱等合资发动机厂商。

时至今日,市场格局已经完全不同,那么现在的中国汽车发动机市场,谁主沉浮呢?我们这里仅考虑占绝大多数的多缸汽油机市场,来具体看一看!

全国多缸汽车机10强

我们以中国内燃机协会最新的1-9月销量数据,为大家分享一下国内多缸汽油发动机,市场销量前10位的厂商。

第10名:上海大众动力总成

2025年1-9月上海大众动力总成,完成了41.44万台多缸汽油机的销量,市场份额为2.66%,居行业第10位。这家厂商主要是为上汽大众旗下车型供应发动机,包括朗逸、桑塔纳、途观L、帕萨特等主力畅销车型。



第9名:广丰发动机

来自广州的广汽丰田汽车所属的广丰发动机,是2025年1-9月国内第9位的多缸汽油机厂商,同期销量为46.89万台,市场份额有3.01%。其产品覆盖广汽丰田旗下的丰田雷凌、凯美瑞、汉兰达等燃油车型。

第8名:上汽通用五菱

广西柳州的上汽通用五菱汽车,是国内多缸柴油机的第8大厂商,1-9月的销量为48.14万台,市场占比为3.09%。上汽通用五菱汽车旗下的五菱宏光,被誉为微型车界的“神车”,是发动机的使用大户。



第7名:小康动力

小康动力公司隶属于重庆的塞力斯集团,是一家主要生产中小功率汽油机的厂商,东风小康面包车等车型使用就是其产品。2025年1-9月小康动力多缸汽油机销量为55.31万台,市场占比为3.55%,居行业第7位。

第6名:蜂巢动力

长城汽车旗下的蜂巢动力公司,也是一家实力不俗的发动机厂商,汽柴油发动机都进入了行业前10位。2025年1-9月份蜂巢动力多缸汽油机销量为74.16万台,市场份额为4.76%,居行业第6位。



第5名:长安汽车

大型央企长安汽车,也是一家燃油车的主流厂商,旗下的长安面包车、逸动、CS75等乘用车车型体量很大。2025年1-9月长安多缸汽油机销量为93.79万台,市场份额为6.02%,稳居行业第6位。

第4名:一汽大众

合资汽车厂商中,多缸汽油发动机销量第一位的是一汽大众。2025年1-9月一汽大众多缸汽油机市场占比为7.23%,累计销量为112,65万台。一汽大众旗下大众、捷达、奥迪三大品牌,也有速腾、迈腾、奥迪A6L等畅销燃油车型。



第3名:吉利动力

吉利汽车所属的吉利动力,是国内第三大的多缸汽油机厂商。吉利汽车在大力发展新能源车型的同时,燃油车也没有放弃,本身就是汽油发动机的使用大户。2025年1-9月份,吉利动力完成了146.77万台的累计销量,市场份额为9.42%。

第2名:比亚迪

全面转型新能源的比亚迪汽车,是国内第二大的多缸汽油机制造商,这主要得益于其插电式混动汽车秦、宋、唐、元等DMi系列车型的庞大销量。1-9月比亚迪多缸汽油机销量为154.87万台,市场份额有9.94%。



第1名:奇瑞汽车

2025年1-9月份,国内多缸汽油机销量的冠军厂商,是来自安徽芜湖的奇瑞汽车。奇瑞汽车也是燃油、新能源汽车双轮驱动,同期市场占比达到了14.51%,销量为226.08万台,是唯一一家销量破200万台的厂商。

最后

近些年来,新能源汽车渗透率的不断提升,确实给多缸汽油机制造厂商,带来了不小的竞争压力。

但是,国内的汽车制造厂商,通过扩大出口,发展插混新能源汽车,依然保持了不错的销量水平。数据显示,1-9月份国内多缸汽油机的销量同比增长了17.27%,市场规模还在不断的扩大。

只不过这个一年超过2000万辆的多缸汽油机市场,已经不再是丰田、大众、通用等国外品牌主导了,行业前三甲已经都是国产发动机厂商了!

另附:2025年1-9月中国多缸汽油机销量10强厂商名单,数据源于:中国内燃机协会。



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